i20 est destiné aux jeunes actifs sans enfant, recherchant un véhicule abordable qui associe une excellente qualité et un haut niveau d’équipement. Ce modèle trois portes enrichit la gamme i20 d’une nouvelle version d’entrée de gamme à petit prix.

L’i20 trois portes est proposée avec le moteur à essence “Kappa” 1,2 litre qui ne consomme que 5,2 l/100 km en cycle mixte et affiche un niveau de rejets de CO2 de seulement 124 g/km. D’une cylindrée de 1 248 cm3, le moteur Kappa 16 soupapes développe une puissance impressionnante de 78 ch à 6 000 tr/min et un couple exceptionnel de 119 Nm à 4 000 tr/min, conférant ainsi à l’i20 une très grande réactivité à l’accélération et une excellente maniabilité. Le niveau de couple de ce moteur le place également loin devant ses concurrents. Avec une consommation de 4,4 l/100 km en cycle mixte et un niveau de rejets de CO2 de 116 g/km, le moteur diesel 1,4 litre de 75 ch accroît encore la valeur du nouveau modèle Hyundai.

 

L’I20 reprend les traits distinctifs du design de la « gamme i » Hyundai : calandre chromée, flanquée de deux projecteurs effilés complétés par des blocs-feux arrière très marqués. L’avant et l’arrière de l’I20 trois portes sont identiques à ceux du modèle cinq portes dont bon nombre des éléments esthétiques ont été conservés. Originales, les lignes d’embouti qui s’étendent sur les flancs du véhicule sont accentuées par les larges portes avant et la forme sportive et inclinée de la lunette arrière.

Affichant le même empattement de 2,525 mm que l’i20 cinq portes et un poids abaissé de 10 kg, le modèle trois portes offre un extérieur aux proportions tout aussi satisfaisantes et un intérieur spacieux, capable d’accueillir confortablement des passagers adultes à l’avant comme à l’arrière. Les portes avant élargies offrent un large angle d’ouverture tandis que les sièges à mémoire, rabattables rapidement garantissent un accès facile aux sièges arrière. Facile d’utilisation, le système de repliage permet d’abaisser le dossier de siège avant puis de faire coulisser la totalité du siège vers l’avant. Il ramène ensuite les sièges avant dans leur position d'origine sans nécessiter de réglage.

 

 

Les niveaux de finition associent une dotation de série et des équipements de sécurité généreux : climatisation, volant multifonctions, système d'entrée sans clé ainsi que vitres et rétroviseurs extérieurs électriques. Le système d’autoradio/lecteur CD compatible MP3 intègre quatre haut-parleurs puissants, dont deux sont montés à l’arrière dans les panneaux de custode. La sécurité demeurant l’une des priorités de la marque Hyundai, l’i20 est dotée de très nombreux équipements de sécurité active et passive : six airbags - frontaux, latéraux et rideaux - montés de série, appuis-tête actifs, prétensionneurs de ceintures de sécurité avant et de la dernière génération, système de freinage antiblocage, contrôle de stabilité électronique et répartiteur électronique de la force de freinage. Afin de plaire au plus grand nombre, l’i20 est disponible dans 10 coloris extérieurs en finition brillante ou métallisée. Elle est déclinée en deux versions : 1.2 Pack Clim et 1.4 CRDi 75 Pack Confort aux tarifs de 11.790 € et 15.640 €