Classe X Mercedes : le Pickup tendance
Le Mercedes-Benz Classe X allie les caractéristiques typiques d’un pickup : robustesse, fonctionnalité, résistance et aptitude au tout-terrain et les qualités classiques d’une véritable Mercedes : design, confort, comportement dynamique et sécurité. Nous avons pu en faire l’expérience sur les chemins corses !
La nouvelle Classe X est le seul pickup qui concilie un design moderne et une robustesse convaincante, des capacités tout-terrain impressionnantes et un dynamisme important, sans oublier un confort raffiné et une fonctionnalité très aboutie. Ce pickup robuste et ultraperformant se distingue par une maniabilité et un comportement routier qui comblent de multiples attentes, aussi bien en termes de confort que de dynamisme. Cela est lié notamment à un train de roulement confort au dosage parfait. Il repose sur un cadre-échelle, sur un essieu arrière multibras à partie rigide, sur une suspension à roues indépendantes à l’avant et sur des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière.
A l’intérieur, la Classe X hisse le confort et la qualité perçue à un niveau inédit sur le segment des pickups de taille moyenne. La planche de bord dispose d’un insert décoratif concave sur toute sa largeur qui crée une sensation d’espace et renvoie une image moderne grâce à son style épuré. La Classe X POWER propose trois variantes d’inserts décoratifs : finition pixelisée noir mat, finition aluminium avec stries longitudinales et finition bois veiné marron mat. En accord parfait avec cette image haut de gamme, la partie supérieure du tableau de bord est disponible en similicuir ARTICO noir ou marron noix. Les bouches de ventilation rondes, caractéristiques de la marque, apportent une note sportive. Selon la ligne d’équipement, elles sont traitées soit en noir brillant, soit en « silver shadow », pour un effet « cool touch » haut de gamme. Sur les lignes d’équipement PROGRESSIVE et POWER, la console centrale est également pourvue d’un encadrement décoratif imposant réalisé en finition « silver shadow ». Les grandes poignées au niveau des portes sont également en finition « Silver Shadow ». L’effet « cool touch » se trouve renforcé par l’écran central indépendant, déjà connu sur la Classe V. Avec le système multimédia COMAND Online, cet écran possède une diagonale de 8,4 pouces, ce qui en fait le modèle le plus grand du segment. Avec une résolution de 960 x 540 pixels et la technologie IPS forte en contraste (In-Plane Switching), il offre un affichage brillant qui améliore notamment la qualité d’image des caméras panoramiques et des cartes de navigation.
Le concept de commande et d’affichage se démarque par un grand confort et une excellente ergonomie. Le combiné d’instruments reprend les grands instruments ronds analogiques de la Classe C et de la Classe V. Sur les modèles Classe X PROGRESSIVE et POWER, ces instruments sont enchâssés dans des tubes. Un écran couleur multimédia de 5,4 pouces est inséré entre eux. Grâce aux touches du volant multifonction à 3 branches (de série), le conducteur peut modifier les réglages sur l’écran couleur sans lâcher le volant. La hauteur du volant à douze touches est réglable, ce qui améliore l’ergonomie et permet au conducteur de conduire dans une position détendue. Sur les modèles Classe X PROGRESSIVE et POWER, le volant, le pommeau du levier de vitesses et le levier du frein à main sont habillés de cuir. Avec les systèmes multimédias Audio 20 CD et COMAND Online, la Classe X dispose non seulement d’une unité de commande centrale mais aussi d’un pavé tactile multifonction, déjà connu sur les séries de voitures particulières mais, là encore, unique sur ce segment. Ce pavé est implanté sur la console centrale, de manière parfaitement ergonomique. Comme un smartphone, il peut être contrôlé par des gestes et permet la saisie de lettres et autres caractères.
Le confort était également une priorité pour la conception des sièges. Grâce aux matériaux de grande qualité, au galbe offrant un maintien latéral parfait, à la position d’assise haute et aux mousses ergonomiques, les trajets sont particulièrement agréables pour le conducteur et le passager, même au bout de plusieurs heures. Les sièges confort permettent de régler l’approche, la hauteur et l’inclinaison du dossier. Tout est clair, ergonomique et fonctionnel. La Classe X POWER dispose de série de sièges à réglage électrique et d’un soutien lombaire électrique à deux réglages. La banquette arrière à trois places offre une hauteur d’assise confortable et possède des joues latérales prononcées pour un excellent maintien aux places extérieures. Ces places sont équipées de série de systèmes de fixation pour sièges enfants i-Size/ISOFIX.
De nombreuses options sont proposées pour une personnalisation encore plus poussée, ainsi qu’un Pack Style pour chaque ligne d’équipement PROGRESSIVE et POWER. La Classe X dispose de marchepieds latéraux et d’une lunette arrière à ouverture électrique. En fonction des souhaits, le design, la fonctionnalité ou les aptitudes tout-terrain peuvent être adaptés encore plus précisément aux besoins personnels. Il y a le choix, par exemple, entre une Styling Bar ou une Side Bar, ou encore entre un couvre-benne souple, rigide ou enroulable, sans oublier un hardtop qui donne au pickup des airs de SUV. Par ailleurs, le véhicule propose notamment un habillage de la benne, un système de cloisonnement de la surface de chargement, des rails d’arrimage au plancher et une protection anti-encastrement pour le soubassement moteur.
Une puissance et un couple jubilatoires, aussi bien avec les moteurs quatre cylindres que six cylindres
Pour des véhicules à fort tempérament, deux moteurs quatre cylindres puissants et efficients sont proposés : le diesel Common Rail de 2,3 litres, fort en reprises, est disponible en deux puissances. Sur le modèle X 220 d, il est équipé d’un seul turbocompresseur et développe 120 kW/163 ch. Sur la version X 250 d, il est pourvu de deux turbocompresseurs et offre pas moins de 140 kW/190 ch. Tous les moteurs se caractérisent par un fonctionnement silencieux, par un faible niveau de vibrations et par un déploiement de puissance exceptionnel couplé à des valeurs de consommation très raisonnables. La transmission de la force motrice est assurée par une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. Sur les modèles X 250 d et X 250 d 4MATIC de 140 kW/190 ch, une boîte de vitesses automatique à 7 rapports est proposée en option. Cinq programmes de conduite sont disponibles au choix : Comfort, ECO, Sport, Manual et Offroad. Ils agissent sur les caractéristiques du moteur, les points de passage de la boîte de vitesses automatique et la fonction Start/Stop ECO.
La transmission intégrale enclenchable 4MATIC disponible sur les modèles diesel X 220 d 4MATIC et X 250 d 4MATIC maîtrise tous les terrains. En tout-terrain, les deux variantes de transmission 4MATIC font preuve des mêmes formidables capacités de franchissement grâce à leur démultiplication « low range » et leur blocage de différentiel arrière (option à 675 € TTC). Le limiteur de vitesse en descente DSR (Downhill Speed Regulation) est de série sur tous les modèles à transmission intégrale.
Un équipement de sécurité complet
Comme tous les véhicules Mercedes-Benz, la Classe X se caractérise par un niveau de sécurité exemplaire. L’excellente protection des passagers repose sur une carrosserie particulièrement robuste, caractérisée par un habitacle ultra rigide et par une structure dont l’avant et l’arrière sont capables d’absorber de l’énergie grâce à une déformation ciblée. En ce qui concerne la sécurité passive, le véhicule offre sept airbags et un système de fixation i-Size pour deux sièges enfants dès la dotation de série. Les airbags frontaux du conducteur et du passager se déclenchent en deux temps. La sécurité active n’est pas en reste : avec le freinage d’urgence assisté actif, l’avertisseur de franchissement de ligne et l’assistant de signalisation routière, le véhicule propose trois systèmes d’aide à la conduite garants d’une sécurité et d’un confort maximum. A cela s’ajoutent un système de régulation du comportement dynamique avec stabilisation de remorque, un système de contrôle de la pression des pneus, un système d’appel d’urgence, un TEMPOMAT et des phares à LED, qui offrent la plus grande puissance lumineuse de sa catégorie grâce à leurs six LED. Une caméra de recul et des caméras panoramiques sont également disponibles en option. Parfaitement équipée, la Classe X répond à toutes les attentes formulées à l’égard d’un véhicule familial moderne et branché.
Tarifs : à partir de 36 780 € clés en main (X 220d 4×2 PURE) et de 39 780 € (X 250d 4×4 PURE), 2100 € de plus pour la boite automatique, non disponible sur X220d.